吉利新博越用的湿式双离合器型号

吉利新博越搭载的湿式双离合器型号为7DCT330 ，部分资料也提及DCT7DCT
，但7DCT330是更直接明确的型号标识。型号解析与背景吉利新博越所采用的7DCT330变速箱，是吉利汽车自主研发的7速湿式双离合变速箱 。

博越cool高速减速时发动机转速高属于正常现象 ，这是由其动力系统特性决定的
。动力系统特性导致转速升高：博越cool搭载吉利新一代劲擎5TD高压直喷发动机
，配合全新一代7速湿式双离合变速器，比较高传动效率达98%。在高速减速时 ，发动机转速升高是为了保持车辆的稳定行驶 。

新博越L使用的是吉利自主研发的7速湿式双离合变速器（7DCT）
。以下是对该变速箱的详细介绍：研发背景新博越L所搭载的7速湿式双离合变速器（7DCT）是吉利自主研发的成果
，并且吉利和沃尔沃共同参与了研发过程。

新款吉利新博越（2026款）电子档不是手自一体，而是匹配7速湿式双离合变速箱；老款部分5T车型是手自一体 。老款博越推出了配备5T和8T涡轮增压发动机的两款动力汽车
。其中 ，5T汽车匹配的是6挡手自一体变速器，8T汽车匹配的是7挡双离合变速器。

而最近
，吉利推出了博越的新款车型：2020款博越正式上市，新车有个很大的变化 ，就是换掉了原来的6AT变速箱
，全系两款车型都是自动挡，配备的是吉利自主研发的7速湿式双离合变速器 。吉利这款7速湿式双离合变速器已经在旗下很多车型中使用 ，还包括领克品牌。

吉利博越变速箱程序升级

变速箱程序升级针对2016款吉利博越搭载的6AT变速箱
，存在D档冲击 、打滑
、换挡延迟等问题，可通过变速箱程序升级来解决
。该升级主要针对变速箱电脑板进行远程刷写 ，解决版本过低、无法自学习等问题。

通过程序升级
，吉利博越的变速箱可以实现多项优化 。升级后的程序能够降低车速和油耗，让驾驶更加经济高效
。同时 ，它还能提升驾驶体验
，减少噪音，让驾驶过程更加舒适愉悦。这样的升级无疑是对车辆性能的一次全面升级 ，让驾驶者能够享受到更加出色的驾驶感受 。

吉利博越的变速箱支持程序升级，这项服务通常需要通过官方授权的4S店由专业技师完成
。

博越用什么变速箱

博越使用的是6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱
，具体配置如下：5T车型：匹配6挡手自一体变速箱。该变速箱结合了手动换挡的灵活性与自动换挡的便利性，能够满足不同驾驶场景下的需求 。8T车型：匹配7挡双离合变速箱 ，这是博越的一大技术亮点
。

026款博越主要搭载7速湿式双离合变速箱
，部分车型使用的双离合变速箱型号为7DCT330。以下是对该变速箱的详细介绍：变速箱类型与结构特点7速湿式双离合变速箱属于双离合器自动变速器（DCT）的一种 。其核心结构包含两组离合器，分别控制奇数挡（7挡）和偶数挡（6挡）的齿轮组
。

吉利新博越搭载的湿式双离合器型号为7DCT330 ，部分资料也提及DCT7DCT
，但7DCT330是更直接明确的型号标识。型号解析与背景吉利新博越所采用的7DCT330变速箱，是吉利汽车自主研发的7速湿式双离合变速箱 。

博越变速箱的配置与特点吉利博越提供多种动力组合 ，其中自动挡车型搭载的6AT变速箱源自DSI技术体系。该变速箱具备以下特点：可靠性高：DSI的6AT变速箱经过市场长期验证
，结构紧凑且耐久性强，能适应不同驾驶场景
。

2026款博越变速箱型号

〖壹〗 、026款博越主要搭载7速湿式双离合变速箱 ，部分车型使用的双离合变速箱型号为7DCT330。以下是对该变速箱的详细介绍：变速箱类型与结构特点7速湿式双离合变速箱属于双离合器自动变速器（DCT）的一种 。其核心结构包含两组离合器
，分别控制奇数挡（7挡）和偶数挡（6挡）的齿轮组
。

〖贰〗
、026款博越搭载的7速湿式双离合变速箱（7DCT）在传动效率、燃油经济性 、可靠性及换挡速度上表现突出，但低温启动和低速顿挫需注意 ，整体性能符合家用需求。传动效率与燃油经济性优势显著该变速箱传动效率高达97%，动力传递几乎零损耗
，相比传统AT变速箱可减少15%的动力损失 。

〖叁〗
、026款吉利博越挚爱版2026款吉利博越挚爱版同样采用了7速湿式双离合变速箱
。这款变速箱在性能表现上十分出色，官方公布的百公里加速时间仅为9秒。这一成绩在同级别车型中处于领先水平 ，充分体现了该变速箱与发动机之间的良好匹配和高效传动效率 。

〖肆〗、吉利新博越搭载的湿式双离合器型号为7DCT330
，部分资料也提及DCT7DCT，但7DCT330是更直接明确的型号标识
。型号解析与背景吉利新博越所采用的7DCT330变速箱 ，是吉利汽车自主研发的7速湿式双离合变速箱。

〖伍〗 、新款吉利新博越（2026款）电子档不是手自一体
，而是匹配7速湿式双离合变速箱；老款部分5T车型是手自一体 。老款博越推出了配备5T和8T涡轮增压发动机的两款动力汽车
。其中，5T汽车匹配的是6挡手自一体变速器 ，8T汽车匹配的是7挡双离合变速器。

博越l启程版用的是什么变速箱

博越L启程版配备的是7速湿式双离合变速箱 。技术特点 高效传动：这种变速箱通过双离合器的交替工作
，能够快速、平顺地实现不同挡位的切换，从而保证动力传输的高效性 ，让车辆在加速过程中响应灵敏
，动力输出流畅。例如在日常超车时，能迅速降挡 ，提供强劲的加速力
。

博越L启程版搭载的是7速湿式双离合变速箱。以下从技术背景
、性能特点、研发支持三方面展开介绍：技术背景双离合变速箱是一种基于手动变速箱技术发展而来的自动变速箱类型，其核心结构包含两组离合器
，分别控制奇数挡和偶数挡 。

博越L启程版配备的是7挡湿式双离合变速箱
。变速箱特点 高效传动：7挡的设计能够在不同的行驶工况下提供较为宽泛的传动比范围。比如在城市道路中频繁启停时，它可以灵活地切换挡位 ，确保发动机始终工作在高效区间
，降低油耗 。

吉利博越变速箱哪产的

〖壹〗 、收购后，DSI的变速箱生产技术
、研发团队及生产线均归属吉利 ，但生产地仍保留在澳大利亚原厂
。此后
，吉利通过技术整合与本土化改进，逐步将DSI变速箱应用于旗下多款车型 ，包括博越、博瑞等
，同时推动变速箱核心部件的国产化进程，以降低生产成本并提升供应链效率。

〖贰〗 、综上 ，吉利博越的6AT变速箱技术源自澳大利亚DSI
，但已由吉利国内工厂生产，并针对车型特点进行了调校 。

〖叁〗
、吉利博越的变速箱是由吉利自己生产的
。具体来说：自主研发生产：吉利在2009年全资收购了澳大利亚DSI自动变速器公司 ，并在湘潭、济宁 、重庆等地筹建了工厂，大规模生产DSI自动变速器。这些变速器已搭载在包括博越在内的多款吉利车型上 。

〖肆〗
、【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的
，在国内生产的
。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造 、销售为一体的自动变速器专业公司 ，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。

〖伍〗
、【太平洋汽车网】18款博越变速箱是吉利自主研发的
，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构 ，可分为有级式、无级式和综合式变速器
，具有实现倒车行驶 、中断动力传递、改变传动比等功能 。