大众汽车集团近日公布了一项大规模重组计划 ，拟逐步将旗下车型阵容削减至多50%
，并将车辆配置方案的复杂度降低75%，以应对成本高企 、全球竞争加剧及地缘政治紧张带来的压力 。

　　根据这一“未来计划
” ，大众汽车将把投资和研发资源集中于最具市场吸引力和盈利能力的细分市场
。同时，集团将在平台
、电子架构和软件领域统一标准
，消除冗余的开发工作。

　　在产能方面，大众计划将全球年产量目标从此前疫情前规划的约1200万辆调整至900万辆 ，以适应当前的市场需求 。公司此前已在中国和欧洲削减了200万辆产能
，后续还将在这两大市场进行进一步调整。

　　大众汽车集团首席执行官表示，过去12个月全球形势持续恶化 ，地缘政治紧张、关税导致的成本上升以及日益激烈的全球竞争
，正加剧整个汽车行业的压力
。

　　尽管重组方案规模庞大，但管理层在宣布时并未公布具体的裁员或工厂关闭计划。据媒体报道 ，此前传闻集团正考虑关闭德国四家工厂并裁减多达10万个岗位
，但这些方案遭到了工会代表的抵制 。德国金属行业工会已在全德各工厂组织抗议活动，反对任何超出已协商范围的裁员和关厂行为
。