东风风光新580实力到底如何?不妨看看试驾后的感受

转向精准且手感沉稳：方向盘转向风格偏沉稳
，转向比适中，指向性精准
。低速时转向力度轻盈 ，便于泊车；高速时转向力度变重
，提升行驶稳定性，给驾驶者充足信心。内饰设计与科技配置内饰质感提升：采用全新设计风格 ，波尔多红配色搭配红色装饰条（门板、座椅 、方向盘
、中控台等处）
，营造出豪华氛围 。

东风风光580是一款综合表现较为均衡的SUV车型，以下从外观、配置 、动力三方面展开分析：外观：力量感与时尚感并存前脸设计：采用三横幅式进气格栅 ，搭配“开眼角
”大灯
，内部层次分明，拓宽了横向视觉效果 ，整体简洁大气
。车身线条：侧身力量感突出
，后翼子板与C柱间的轮廓微微凸起，营造出矫健的动态感。

其底盘调校偏舒适 ，但操控精度和隔音降噪与15万级合资SUV存在差距 。

东风580怎么样优缺点?

东风风光580的优点是内部空间宽敞，动力配置选取多样；缺点是动力表现较弱
，起步较肉
。以下是具体分析：优点 内部空间宽敞：东风风光580拥有2780mm的轴距，这一数据在同级别车型中表现突出。较大的轴距为车内提供了充裕的驾乘空间 ，无论是前排驾驶者还是后排乘客
，都能享受到较为舒适的腿部和头部空间，减少了长时间乘坐的压抑感 。

然而 ，风光580也存在一些不足之处
。首先
，品牌影响力相对较弱。由于东风小康的品牌形象，很多人对风光580持否定态度 ，认为开这款车出门没有面子 。此外
，新车车厢内可能存在异味，对孕妇和晕车者来说可能不太友好
。其次 ，内饰异味问题也是风光580的一大短板。受限于成本因素
，其内饰用料并不高档 。

东风风光580的通病主要包括发动机噪音大
、悬挂系统偏硬、内饰材质一般以及电器系统小问题频发等。首先，关于发动机噪音大的问题 ，很多车主反映，在行驶过程中
，特别是在加速时，发动机的噪音会特别明显 ，这不仅影响了驾驶的舒适性
，也在一定程度上降低了整车的质感
。

东风580上市时间更早，经过了更多用户的长期检验 ，在整体质量稳定性上口碑较好。东风370虽然上市较晚
，但东风风神在造车工艺上不断进步，其耐用性也值得信赖 。在省油方面 ，车辆的油耗受驾驶习惯 、路况等多种因素影响
。一般来说
，这两款车处于同一级别，搭载的发动机技术也较为相似 ，实际油耗相差不大。

这国产7座车先在韩国上市,如今国内开卖,不到14万还能上绿牌

这款先在韩国上市
，如今国内开卖，不到14万还能上绿牌的国产7座车是东风风光580 PHEV ，以下是关于该车型的详细介绍：上市历程：去年年中，GLORY 580 PHEV（即东风风光580 PHEV在韩国的命名）在韩国上市
，提高了东风品牌乃至中国汽车的世界影响力 。

由于家里不准备买两辆车，所以只能考虑6-7座车的SUV和MPV ，预算比较好20万以内
。

风行M6是东风风行在2018年年底推出的一款中型MPV
，近来在售的车型共有5款车型，其中有2款是9座布局的。虽然该车定位为中型MPV ，但它的7座短轴版的尺寸（长/宽/高：4740/1770/1915mm）
，其实是和传祺GM6等7座紧凑型MPV的尺寸相近 。

近日，第二款诞生于MEB平台的纯电动SUV——上汽大众ID.6 X正式上市 ，售价298-358万元
。新车搭载了62kWh以及84kWh两种规格的三元锂电池
，其综合续航达到436/588/510km。

取消老款七座布局,东风风光新580是否还值得购买?

东风风光新580通过外观
、内饰、配置和动力系统的全面升级，弥补了取消七座的不足 ，整体产品力提升显著 。若您的家庭结构或用车需求与六座布局匹配
，它仍是中型SUV市场中值得考虑的优质选项
。

座椅布局灵活：采用2 + 3 + 2式的座椅布局，并且5座 、7座可以自由变换。这种设计使得车辆能够根据不同的出行场景和人员数量进行灵活调整 ，无论是日常两人出行
、家庭五口出游还是多人集体出行，都能找到合适的座椅组合方式
，满足多样化的出行需求 。

东风风光580作为一款10万元以内七座SUV，确实表现出不错的性价比。它的设计年轻时尚 ，内饰充满科技感
，改款后的车型增加了ESP系统，高配车型还配备了众多越级配置 ，如一键启动、无钥匙进入 、电子手刹、10寸多功能显示屏
、手机映射功能等
。

东风风行580的7座车型在自主品牌的suv里面还是不错的
，但是毕竟一分钱一分货，和合资品牌的同级别suv车型相比做工 ，质量
，品牌知名度还有一定差距。